автор:MarwenДата опубликования:2024-4-12
Утром 12 апреля 2024 г. в Научно-исследовательском институте GAC состоялись мероприятие «День технологий GAC 2024» и Конференция GAC по технологическим инновациям. были опубликованы, а также план действий GAC по самообеспечению и самообеспечению технологий. На этот раз компания GAC AION выпустила первую в отрасли полностью твердотельную батарею, которая имеет три основных преимущества: сверхвысокая плотность энергии, высокая безопасность и твердотельные батареи большой емкости.
Как мы все знаем, традиционные литий-ионные батареи состоят из четырех основных компонентов: положительный электрод, отрицательный электрод, электролит и сепаратор.Твердотельные батареи заменяют электролит твердым электролитом. По сравнению с традиционными литий-ионными батареями ключевое отличие твердотельных батарей заключается в том, что электролит меняется с жидкого на твердый с учетом безопасности, высокой плотности энергии и других свойств. Компания GAC AION совершила прорыв в ключевых технологиях и успешно провела испытания высокобезопасных и полностью твердотельных аккумуляторов большой емкости, которые имеют три основных преимущества: сверхвысокая плотность энергии, высокая безопасность и твердотельные аккумуляторы большой емкости. батареи. Ожидается, что эта инновационная технология будет установлена на моделях Haopin от GAC AION в 2026 году, чтобы решить проблемы потребителей по поводу безопасности и долговечности аккумуляторов.
В полностью твердотельном аккумуляторе GAC используется технология катода большой емкости и технология губчатого кремниевого анода третьего поколения (новый композитный анод из наносремния) с емкостью до 5 мАч/см², что обеспечивает технологический прорыв в 400 Втч/кг. . По сравнению с самой современной жидкой литий-ионной батареей ее объемная плотность энергии увеличилась более чем на 40%, а массовая плотность энергии увеличилась более чем на 30%, что позволяет запасу хода автомобиля превысить 1000 км. По сравнению с текущими жидкими литий-ионными батареями массового производства объемная плотность энергии увеличена более чем на 52%, массовая плотность энергии увеличена более чем на 50%, а срок службы аккумулятора автомобиля увеличен на 50%.
Что касается безопасности, GAC использует высокопрочную, плотную, огнестойкую композитную электролитную мембрану, чтобы предотвратить взрыв батареи при испытании в горячем боксе при 200°C, устанавливая новый рекорд самого высокого уровня термостойкости в отрасли. Кроме того, аккумулятор сохранил стабильную работу при тестировании в экстремальных условиях, таких как иглоукалывание, резка, а также в условиях низких и высоких температур, что значительно повышает безопасность автомобиля.
Что касается емкости аккумуляторных элементов, компания GAC успешно внедрила полный производственный процесс для полностью твердотельных батарей, опробовав более сотни материальных решений и технологических решений, а также добилась производства крупногабаритных многослойных многослойных аккумуляторов. -твердотельные аккумуляторы емкостью до 30Ач, что превышает самый высокий уровень в отрасли (10-15Ач), что закладывает основу для дальнейших исследований и разработок твердотельных аккумуляторов автомобильного класса.
Предполагается, что твердотельные аккумуляторы GAC, как ожидается, будут запущены в коммерческое использование уже в 2025 году, и постепенно ими будут оснащаться модели серии AION. Конкуренция в индустрии транспортных средств на новых источниках энергии в настоящее время чрезвычайно жесткая. Полностью твердотельные аккумуляторы признаны предпочтительным решением для аккумуляторов следующего поколения, а также являются ключевым моментом в конкурентной борьбе в области аккумуляторных технологий следующего поколения. Возможности самоисследования AION во всей области EV+ICV взяли на себя инициативу в открытии второй половины новой энергетики и заняли лидирующие позиции в области инноваций в области новых энергетических технологий.Инновационная передовая технология GAC AION принесет большие изменения в новую энергетическую отрасль. и внести свой вклад в развитие новых энергетических транспортных средств Китая.
↓Следующяя страница [ 9 апреля NIO официально объявила о завершении строительства 2400 станций подкачки электроэнергии, а пользователи меняли мощность более 41 миллиона раз. ]