автор：Marwen WangДата опубликования：2023-8-25
Несколько дней назад Energy Chain Smart Electric объявила, что планирует приобрести шведскую компанию Charge Amps, ведущего европейского поставщика услуг по зарядке электромобилей, за 66,4 миллиона долларов США, чтобы проникнуть на европейский рынок услуг зарядки и развивать локализованные услуги в Европе.
Решение Energy Chain Smart Electric — это всего лишь микрокосм ускорения развития новой энергетической автомобильной промышленности Китая, выходящей за границу. Репортер China Securities Journal обнаружил, что с начала этого года не только независимые марки автомобилей, но и предприятия в различных звеньях цепочки новой энергетической автомобильной промышленности, включая силовые батареи, аккумуляторные материалы, зарядные батареи и т. д., также ускорили свою зарубежную экспансию и выход на международный рынок.
Инсайдеры отрасли заявили, что по мере того, как влияние и конкурентоспособность зарубежных автомобильных рынков Китая продолжают расти, чтобы обеспечить безопасность и управляемость цепочки поставок, модель «одна машина, едущая за границу, управляет всей цепочкой», ускоряется, а экологические развитие всей производственной цепочки ускоряется.
Воспользуйтесь возможностями развития за рубежом
Energy Chain Smart Electric сообщила, что компания подписала соглашение с шведской компанией Charge Amps. Благодаря этому приобретению Energy Chain Smart Electric углубится на европейский рынок услуг по зарядке, будет оказывать услуги по европейской локализации, а также осуществлять деловое сотрудничество и сотрудничество с Charge Amps в области независимых исследований и разработок, производства, маркетинга и решений по обслуживанию зарядки. Интеграция ресурсов дает практический опыт для более широкого глобального бизнеса.
Основываясь на успешной практике на новом китайском рынке услуг по зарядке энергии, компания Energy Chain Smart Electric запустила глобальную стратегическую схему и стремится представить мировые решения в сфере услуг по зарядке из Китая. В Европе Energy Chain Smart Electric открыла европейскую штаб-квартиру в Нидерландах, чтобы предоставлять местным партнерам комплексные продукты и решения для зарядки. Energy Chain Smart Power предоставляет комплексные услуги для всей отраслевой цепочки новой энергетики, включая консультации по выбору места зарядной станции, закупку программного и аппаратного обеспечения, эксплуатацию и техническое обслуживание и т. д. Компания была зарегистрирована на NASDAQ 13 июня 2022 года и является поставщик услуг зарядки в Китае. Первая доля.
Отчет об исследовании Guosen Securities показывает, что европейский и американский рынки являются крупнейшими рынками транспортных средств на новых источниках энергии в мире.По сравнению с китайским рынком, доля транспортных средств на европейском и американском рынках относительно невелика.
На примере Европы данные показывают, что к 2022 году количество автомобилей на новых источниках энергии в Европе достигнет 7,62 миллиона. Однако количество общественных зарядных станций в Европе только увеличилось со 116 100 в 2016 году до 474 700 в 2022 году, а строительство общественных зарядных станций значительно отстает от темпов роста транспортных средств на новых источниках энергии. Соотношение количества транспортных средств общего пользования к сваям достигает 16:1, при этом существует большой зазор между загрузочными сваями.
Инсайдеры отрасли заявили, что по сравнению с большинством стран промышленность по производству загрузочных свай в моей стране началась раньше и является относительно завершенной.
Развертывание всей производственной цепочки на зарубежных рынках
Согласно отчету «Global Electric Vehicle Outlook 2023», недавно опубликованному Международным энергетическим агентством, ожидается, что к 2030 году мировые продажи электромобилей превысят 70 миллионов, количество транспортных средств достигнет 380 миллионов, а глобальный годовой объем продаж электромобилей превысит 70 миллионов. Ожидается, что уровень проникновения новых автомобилей достигнет 60%.
Инсайдеры отрасли заявили, что, поскольку спрос, политика и технологии приводят отрасль в цикл роста, ожидается, что новая цепочка производства энергетических транспортных средств в Китае откроет возможности для развития, когда она выйдет за границу.
Репортер прочесал и обнаружил, что многие компании, связанные с цепочкой автомобильной промышленности на новых источниках энергии, такие как Xiangshan, Kstar и Terad, ускоряют развитие зарубежных рынков.
21 августа компания Xiangshan Co., Ltd. выпустила план конвертируемых корпоративных облигаций, планируя привлечь 700 миллионов юаней, из которых 340 миллионов юаней будут использованы для строительства проектов по улучшению производственных мощностей в Мексике и других местах. Ранее Fragrant Hills заявляла, что для того, чтобы лучше обслуживать ведущих мировых потребителей новой энергии, компания продолжит расширять свой завод в Мексике, чтобы поддержать быстрое развитие новой энергетики и сопутствующей продукции, поступающей за границу.
Фань Тао, секретарь совета директоров Costa, сказал: «В настоящее время компания проводит сертификацию загрузочных свай на зарубежных рынках. После завершения сертификации компания увеличит свои зарубежные продажи, чтобы улучшить производительность сегмент зарядной сваи».
Терад сказал, что в области сети зарядки электромобилей дочерняя компания Telaidian проводила исследования и разработки зарубежных продуктов для зарядки и сотрудничала с крупными зарубежными автомобильными компаниями, энергетическими операторами, автобусными группами и другими клиентами в Центральной Азии, Юго-Восточной Азии. Азия, Россия, Европа и другие регионы экспортируют зарядное оборудование. В будущем есть огромные возможности для роста на зарубежных рынках, и компания будет расширять свой зарубежный бизнес в соответствии с разработкой зарубежных транспортных средств на новой энергии и планами стратегического развития.
По сравнению с компаниями, занимающимися зарядными устройствами, которые выходят за границу, компании по производству аккумуляторов в моей стране начали работу за рубежом раньше и являются более зрелыми. 27 июля Yiwei Lithium Energy объявила, что компания и EA Group планируют совместно создать совместное предприятие в Таиланде и использовать совместное предприятие в качестве основного органа для создания базы по производству аккумуляторов мощностью не менее 6 ГВтч. Кроме того, ведущие китайские компании по производству аккумуляторов, такие как CATL, Honeycomb Energy, Guoxuan Hi-Tech, Sunwoda, Envision Power, BYD и т. д., уже открыли заводы за рубежом.
Конечно, когда китайские компании по производству аккумуляторов выходят за границу, они не ограничиваются одной бизнес-моделью строительства заводов за границей, но также включают в себя диверсифицированные методы, такие как техническая поддержка и патентное лицензирование.
Многие автомобильные компании «заняты» выходом за границу
Согласно статистике Китайской ассоциации автопроизводителей, экспорт автомобилей моей страны впервые в первой половине этого года превзошел Японию, заняв первое место в мире. В то же время многие автомобильные компании в последнее время активно раскрывают новые тенденции в выездах за границу.
4 июля ответственное лицо SAIC Motor сообщило на встрече со СМИ, что SAIC Motor включила в повестку дня работу по строительству завода в Европе и в настоящее время выбирает площадку.
С января по июль SAIC Motor продала 630 000 автомобилей на зарубежных рынках, что на 31,6% больше, чем в прошлом году. Цель SAIC Motor по продажам за рубежом на 2023 год — 1,2 миллиона автомобилей, из которых более 70% приходится на собственные бренды.
По данным SAIC, собственный бренд MG, принадлежащий SAIC, продолжает показывать хорошие результаты на европейском рынке: совокупные продажи за первые семь месяцев составили 135 000 автомобилей, что на 148% больше, чем в прошлом году. Первое место занимают Великобритания, Германия, Франция, Италия, Испания, Швеция и Ирландия.
Jikr объявил несколько дней назад, что после выхода на европейский рынок компания подписала соглашение с израильской Union Group, и обе стороны создадут сеть автосалонов на израильском рынке. Согласно соглашению между двумя сторонами, GEO Mobility, автомобильное подразделение Union Group, планирует вывести бренд Jikr на израильский рынок в четвертом квартале 2023 года и сформировать профессиональную управленческую команду для создания центра иммерсивного опыта и система обслуживания высокого уровня для Джикра. Jikr выпустит на израильский рынок две модели: купе Jikr 001 и внедорожник Jikr X. Ожидается, что предварительные продажи начнутся в четвертом квартале, а затем они будут доставлены.
Поскольку влияние и конкурентоспособность зарубежных автомобильных рынков Китая продолжают расти, автомобильная промышленность моей страны реализовала экспорт всей производственной цепочки, включая комплектные автомобили, технологии, бренды, аккумуляторы и зарядные устройства.
Дун Ян, вице-председатель Китайской ассоциации электромобилей, считает, что от экспорта комплектных автомобилей в прошлом до нынешнего создания местных заводов и реализации локализации запчастей и услуг - это трансформация автомобильной промышленности моей страны. компании от простой торговли продуктами в прошлом к «продуктам», воплощению результатов всей отраслевой цепочки технологий, талантов и управления.
Сюй Хайдун, заместитель главного инженера Китайской ассоциации автопроизводителей, сказал, что в будущем предприятия автомобильной промышленности моей страны вступят в стадию быстрых прямых инвестиций за границу, и вся система цепочки поставок также должна быть локализована.
↓Следующяя страница [ Сильная уверенность стабилизирует экономику и способствует развитию 丨 Новая энергетическая автомобильная промышленность Шаньдуна ускоряется ]
