来源：Alan Chen时间：2024-1-10
近年来，新能源汽车正在成为越来越多消费者的新选择，相比传统燃油车，如果遇到夏季暴雨，新能源汽车出行有哪些需要注意事项？
尽量避免在暴雨天外出和涉水
首先，要尽量避免在暴雨天外出和涉水。
传统燃油汽车，发动机分为进气、压缩、做功、排气四个冲程，所以若发动机的进气口进水，水就有可能灌入发动机导致车辆熄火。
一般轿车车型的涉水深度大多在200～300毫米，SUV车型比轿车高一些，一些车型的涉水深度能够达到300～400毫米，还有一些专业越野车（未经过专业涉水改装）涉水深度可以达到400毫米以上。
相比之下，因为在“三电系统”（电池、电机、电控）的设计上更加注重密封性能，系统发生浸水概率很低，因此很多新能源汽车涉水深度要高于传统燃油车。
“新能源车电池防水等级IP67”是什么？
IP是Ingress Protection Rating的缩写，是指一个界面对固态颗粒和液体的防护能力。
其中第一个数字代表对固态颗粒的防护等级，可以理解为防尘，范围从0～6，数字越大防尘等级越高，能防的灰尘越细微；
第二个数字代表对液体的防护等级，也就是常说的防水，范围是0～8，数字越大防水等级越高，能体现对从垂直水滴到水水底压力的防护情况。
可以看出，IP67的防护水平比较高，几乎可以完全防止外物及灰尘侵入，并且在短时间浸水的情况下保证完好。
暴雨时行车、驶过积水路面以及平时车辆磨损等都会让情况变得非常复杂，而且积水区域路况不明，贸然涉水很可能会误入深水区，从而导致更严重的事故甚至出现人员伤亡。
具体可能遇到的问题主要包括：
1.积水影响视线，可能造成底盘、电池损伤
城市道路出现积水，普遍会非常浑浊，而且即便是清澈的积水，也会严重影响司机肉眼观察路面情况，在这种情况下，路面上很可能会有坑洼、杂物等，如果被轧上或者刮伤底盘、电池很有可能会出现严重损坏。
2.水可能会顺着缝隙进入车内
当车辆涉水深度过高时，虽然三电系统不受影响可以继续运行，但水可能会顺着缝隙进入车内，浸湿地垫、座椅等，如果没有及时发现处理，就有可能导致发霉、异味以及加速磨损等问题。
3.高科技配件可能受损
很多新能源车会使用大量的高科技产品，比如各种传感器、摄像头、雷达等配件遍布全车，这些配件在涉水行驶时也有可能浸水或被水冲击而导致损坏。
4.车内部出现“积水区”，容易导致生锈
由于车身并不是一个规则的形体，在涉水之后，在一些部位可能会存在“积水区”加上汽车内部通风不畅，积水长期不能蒸发，这时汽车的金属部件就很容易生锈，从而影响使用寿命。
因此，即便开新能源汽车，也不要轻易进入积水路段。
新能源车在雨天是否可以充电？
按照充电桩的新国标规定，充电枪接口在插合前的防护级别是IP54 ，插合后则是IP55，确保充电枪内部和充电口内部是干燥的后就可以充电。
不过，也有部分车主喜欢使用很长的接线板飞线给车充电，这在下雨天时十分危险，要特别警惕。
另外，充电桩可能存在由于操作不规范导致密封胶圈松动变形导致进水的情况，除在雨天，下雪天同样也会有积雪掉落引起的类似风险。因此，建议大家在插拔充电枪时按照规范操作，如果条件允许，在雨雪天气尽量选择在非露天的充电桩充电。
新能源汽车遇到暴雨或积水路段应该怎么办
首先要避免在恶劣天气下驾驶。但如果是在行驶过程中突遇恶劣天气，有几个小建议：
1.寻找地势高、有遮挡的位置停车
可以寻找地势高、有遮挡的位置将车停好，前往附近大型坚固的建筑如商场、酒店等场所避雨，待天气好转后再继续行驶。
2.进入积水路段前，充分观察
车辆进入积水路段前，一定要进行充分观察，注意积水深度、路面是否坚实以及行驶路线中是否有异物及障碍等。
3.提前了解家用车涉水深度
关于家用车涉水深度的问题，因为不同车辆底盘高度不同所以涉水深度也不同，一般情况水深不能超过轮胎的半径，也就是水不没过车轮中间的车标，通常是没有危险的。如果水没过车轮中间的车标了，那将存在安全隐患。
4.驶入积水路段时尽量保持低速行驶
驶入积水路段时尽量保持低速行驶，时速保持在 30千米/小时以下匀速行驶。同时要根据驶入前的观察，保持直线前进，不间断通过，切勿在涉水过程中停车、换挡或急打方向盘。
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